Paul Strachan - Pandaw Gründer Schrieb Über Das, Was Mit Dem Andaman Explorer Schief Verlief
by Jun 30, 2017
Eine Reihe von Personal fragte mich, was mit der MY Andaman Explorer, der klassischen Yacht zur Erkundung des Mergui Archipels, geschah. Es ist nicht glücklich, aber ich habe die Wahrheit nicht vor unserer Pandaw Gemeinschaft versteckt. Also hier ist seine Geschichte...
Es war das erste Mal, dass ich dieses Schiff im November 2016 in Dubai gesehen habe, wenn ich mich verliebt habe. Es ist ursprünglich ein Schiff der Norwegischen Küstenwache und wurde dann in Italien in ein Spiel der Milliardären umgewandelt. Wir haben es gekauft und erneuert, um aufs Meer zu gehen. Es ist schwierig, dass wir das Geld für alle Schwierigkeiten am Anfang bezahlen mussten. Wir hatten geplant, es in Thailand zu erneuern. Deshalb haben wir eine Lieferfirma beauftragt, um sie aus Dubai zu transportieren.
Nach wochenlanger Wartezeit erhielten wir jedoch nur Entschuldigungen vom Indischen Meister. Wir haben nicht verstanden, warum sie nicht segeln konnten. Schließlich beschlossen wir, einen Vertrag mit einem Englischen Schiffer abzuschließen, um diese Arbeit fortzusetzen. Wenn es den Indischen Ozean überquerte, brachen einige Teile und waren in einem schlechten Zustand. Also schickten wir es nach Ranong, dem Thailändischen Hafen, der an der Grenze zu Myanmar geschlossen war. Im Februar traf Kapitän Peter dieses Schiff und bot an, bis September für den erste Ausflug fertig zu sein.
Wir bekamen Probleme, wenn wir in Ranong arbeiten. Es war eine alte Schmuggelstadt, die von einer Mafia geführt wurde. Lokale Lieferanten neigten häufig dazu, viel zu versprechen und wenig zu liefern. Schließlich haben wir in Bangkok ein zuverlässiges Ingenieurbüro gefunden, um dieses Schiff komplett zu rekonstruieren.
Dem Schiff wurden ein neues Klimaanlagesystem, neue Wassererzeuger sowie Navigationssysteme und Elektronik installiert. Im September könnte es für eine Klassenreise nach Singapur segeln. Leider hatte der Werft Probleme mit dem Antriebssystem. So dauerte es 3 Wochen, um nach Myanmar nach der ersten Kreuzfahrt im Oktober zurückzukehren. Und hier sind wieder neue Probleme aufgetreten: Die Hafenbehörden würden unser Expat-Betriebsführung nicht an Bord lassen. Es liegt daran, dass sie Geschäftsvisum hatten, kein Touristenvisum. Unsere ersten Passagiere mussten viele Tage warten, um alle Papiere zu bearbeiten. Schließlich sind wir ohne unser Betriebsführungsteam zum Meer gefahren. Wir alle erwarteten eine Kreuzfahrt mit den mysteriösen Dingen. Im Hafen vom Mergui Archipel sind wir jedoch wieder in Schwierigkeiten geraten. Sie nahmen an, dass wir ein Seeschiff sind, und forderten die weit strengere Zertifizierung. Da das Schiff endlos festgehalten werden konnte, mussten wir unsere Passagiere nach Yangon evakuieren.
Zwei Wochen später wurde das Schiff freigelassen und segelte nach Yangon weiter. Wir haben beschlossen, alle Kreuzfahrten bis Januar abzubrechen, um die Arbeit der Generatoren weiter auszubauen. Zurück "zu Hause" in Yangon bewegte sich alles viel schneller als in Thailand. Alles lief nach Plan und wir kamen zu unserem Ziel zurück.
Nach vielen Schwierigkeiten ist das Schiff nun vollständig registriert und lizenziert. Das Schiff, welches dreimal für die Überholung ausgegeben wurde, ist mit seinen eleganten Linien und anmutigen Kurven wirklich reizend. Es gibt mehr als 3 Speisebereiche, 2 im Freien und 1 im Innenbereich. Trotz dieser langen Geschichte von Problemen sind wir jetzt bereit, mit einem neuen Kapitel von Pandaws Seerevolution, Großes zu unternehmen.
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